Hai mai sentito parlare della rete NMEA 2000?

Probabilmente se hai acquistato di recente un nuovo gps per la tua barca te ne avranno parlato.

No, non è un personaggio di guerre stellari, ne tanto meno una parola in slang giovanile 😉

In parole molto semplici non è altro che un sistema che mette in comunicazione diversi accessori della tua imbarcazione.

Per farti un esempio, se hai acquistato di recente un gps marino di nuova generazione, questo può essere messo in comunicazione con il vhf, con il radar, con la sonda dell’ecoscandaglio, con la radio o addirittura anche con il motore per leggere i dati del motore sullo schermo del gps.

E questo tipo di comunicazione avviene semplicemente grazie ad un cablaggio centrale (chiamato spina dorsale, o backbone in inglese) dal quale partono i diversi cablaggi ai vari apparati elettronici che si vogliono mettere in comunicazione.

In questa immagine puoi vedere lo schema  di una rete NMEA2000  semplice, caratterizzata da una spina dorsale alimentata (con un cablaggio diretto alla batteria), la quale è collegata ad un Chartplotter (o gps), ad uno strumento marino (strumento motore digitale), al sensore del carburante (inserito nel serbatoio della benzina ci permette di vedere sullo schermo del gps il livello del carburante) ed a un sensore dell’ecoscandaglio (trasduttore) per vedere la profondità del fondale.

Ora ipotizziamo che questa sia la configurazione della tua barca.

In questo modo, direttamente sul display 9 pollici del tuo chartplotter, puoi avere sotto controllo i seguenti dati:

– ecoscandaglio (fondale e profondità)

– carburante (per sapere quanto carburante ti rimane a disposizione e quanto stai consumando in questo preciso istante)

– motore (tutti i dati relativi al tuo motore, come contagiri, trim, pressione olio, temperatura di raffreddamento, ecc)

Bello vero?

Questo genere di “tecnologia” deriva dal settore delle automobili e ti permette di poter utilizzare la tua imbarcazione in maniera sempre più facile e “smart”.

Ora ti spiego perché se installi una Rete Nmea 2000 sulla tua barca ti cambierà la vita e soprattutto non potrai più farne a meno.

6 BUONI MOTIVI PER NON RINUNCIARE AD UNA RETE NMEA 2000.

1. DIGITALIZZAZIONE: hai la possibilità di rendere tutti i tuoi strumenti da analogici a digitali. Aumentando notevolmente le funzionalità dei tuoi strumenti.
2. PRECISIONE: uno strumento digitale essendo gestito da un”cervello elettronico” è molto più preciso rispetto ad uno strumento analogico (che è legato ad un sensore meccanico). In parole povere hai molto meno rischio di errore.
3. AGGIORNAMENTO: i software che gestiscono gli strumenti digitali sono in continuo sviluppo e grazie agli aggiornamenti periodici (che puoi tranquillamente effettuare anche tu) i tuoi strumenti saranno sempre più performanti.
4. DURATA: uno strumento digitale ha una durata teorica infinita rispetto ad uno strumento analogico che essendo legato a sensori meccanici è legato alla durata limitata di questi.
5. COMODITA’: vuoi mettere avere tutto sotto controllo in un unico schermo, piuttosto che avere decine di strumenti separati che fai molta fatica a tenere sotto controllo contemporaneamente?
6. TECNOLOGIA: ovviamente siamo in un’epoca hi-tech e sai meglio di me che più si va avanti e più qualsiasi cosa viene sviluppata solo nella versione digitale piuttosto che quella analogica. Se quindi vuoi essere sempre al passo coi tempi la digitalizzazione è l’unica soluzione.

 

MA QUANTO COSTA?

Ora vengo al sodo e ti parlo di costi.

Una rete NMEA 2000 ti permette veramente di fare un’infinità di cose  e proprio per questo molti pensano che sia un’installazione costosa.

In realtà NON è così!

Si trovano in commercio dei kit (starter kit) che contengono il minimo indispensabile per creare una rete NMEA 2000 da zero e costa intorno ai 100 Euro.

Ovviamente, se vuoi collegare fra loro più strumenti hai bisogno di un cavo NMEA 2000 per ogni strumento che vuoi collegare. I cavi sono di varie lunghezze (standard dai 30 cm ai 10 metri) e il costo di ogni singolo cavo va dai 15 ai 30 euro). Tieni conto però che molti strumenti contengono già all’interno della  scatola il cablaggio NMEA 2000.

Se poi vuoi collegare il motore alla rete per vedere tutti i dati su un unico schermo devi  richiedere il cavo di comunicazione NMEA 2000 direttamente al costruttore del motore. Infatti ogni motore ha degli innesti diversi e necessita di un cavo fornito dalla casa madre. Il costo, anche in questo caso dipende dal motore, ma si aggira intorno ai 100/150 euro.

Non sono cifre stratosferiche.

Ovvio, dipende sempre dalle tue esigenze, ma a parer mio ne vale la pena;-)

I MIEI STRUMENTI SONO COMPATIBILI?

Prima di avventurarti nell’installazione della tua nuova rete NMEA2000 devi capire se gli strumenti che hai sono compatibili.

In linea di massima i chartplotter di ultima generazione sono compatibili (ma accertatene leggendo le istruzioni).

Lo stesso discorso vale per i motori, quelli di ultima generazione sono tutti  compatibili, ma per esserne certo al 100% leggi il manuale d’uso.

Il mio consiglio è comunque quello di affidarti sempre ad un installatore qualificato e certificato che sicuramente sarà in grado di crearti una rete NMEA 2000 ad hoc per le tue esigenze.

Se vuoi avere maggiori informazioni o capire se i tuoi strumenti/motori sono compatibili lascia pure un commento a questo articolo.

A presto e buon vento

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